De Nieuwe Poort

De gemeente Amersfoort werkt in juli aan de tunnelbak bij rotonde De Nieuwe Poort. Op donderdag 16 en vrijdag 17 juli zijn er asfaltwerkzaamheden. Van maandag 20 juli tot en met vrijdag 31 juli volgt onderhoud aan het straatwerk voor de tunnelbak. Tijdens dit onderhoud is steeds één rijstrook in de tunnelbak afgesloten. Ook is er een op- of afrit dicht. Verkeer wordt omgeleid via de noordkant van de stad. Houd rekening met extra reistijd.

Asfaltwerk

Op donderdag 16 en vrijdag 17 juli werkt de gemeente aan het asfalt in de tunnelbak onder rotonde De Nieuwe Poort. Dit gebeurt zoveel mogelijk buiten de spits. De op- en afritten van rotonde De Nieuwe Poort blijven bereikbaar. Verkeersregelaars begeleiden het verkeer op de rotonde. Houd rekening met extra drukte.

Twee fases

Van maandag 20 tot en met vrijdag 24 juli is van 7.00 tot 16.00 uur één rijstrook in de tunnelbak dicht. Ook de oprit richting Amsterdamseweg/Soest is dan afgesloten. Lijnbussen en voertuigen van nood- en hulpdiensten kunnen deze route wel blijven gebruiken. Vanaf vrijdag 24 juli om 16.00 uur zijn de rijstrook en de oprit weer open.

Van maandag 27 tot en met vrijdag 31 juli is van 7.00 tot 16.00 uur één rijstrook in de tunnelbak dicht. Ook de afrit richting Stadsring/Hogeweg is dan afgesloten. Lijnbussen en voertuigen van nood- en hulpdiensten kunnen de werkzaamheden ook dan passeren. Vanaf vrijdag 31 juli om 16.00 uur zijn de rijstrook en de afrit weer open.

In het weekend van 25 en 26 juli vinden geen werkzaamheden plaats. Dan zijn alle rijstroken open.

Bereikbaar

De omleidingsroutes lopen niet door de binnenstad. De parkeergarage Eemplein blijft bereikbaar. Leveranciers kunnen via rotonde De Nieuwe Poort de Gaslaan bereiken. Ook andere bestemmingen in de omgeving blijven bereikbaar.

Voor rotonde De Nieuwe Poort werken we aan een nieuw ontwerp. Met dit ontwerp willen we de verkeersveiligheid verbeteren en de doorstroming van het verkeer beter afstemmen op de toekomst. Door onder andere de geplande woningbouw in Langs Eem en Spoor neemt het verkeer de komende jaren toe, waardoor aanpassingen noodzakelijk zijn.

In het ontwerp wordt de rotonde compacter en overzichtelijker gemaakt en passen we de voorrangsregels aan, zodat voetgangers, fietsers, openbaar vervoer en auto’s zich veiliger en efficiënter kunnen verplaatsen. Ook richten we de rotonde groener in, passend bij deze belangrijke entree van de stad. Daarnaast onderzoeken we nieuwe aansluitingen en extra fiets- en wandelverbindingen om omliggende wijken en het station beter met elkaar te verbinden.  

De gemeente bekijkt daarnaast een aanvullende maatregel om de doorstroming verder te verbeteren. De uitvoering van het nieuwe ontwerp volgt nadat het ontwerp is vastgesteld door de raad en de benodigde procedures zijn doorlopen. 

Woensdag 28 mei 2025 was er een druk bezochte bijeenkomst over de voortgang van rotonde De Nieuwe Poort. Tijdens de bijeenkomst gaven wethouder Tyas Bijlholt en adviseur Rico Andriesse een presentatie. Tijdens de bijeenkomst toonden zij de sheets 1 tot en met 26. 

Er is ook een document met de vragen en de antwoorden tijdens de bijeenkomst. 

Het nieuwe ontwerp van de rotonde DNP baseren we op een van de voorkeursvarianten uit het onderzoek van SOAB. De procesbegeleiders van adviesbureau SOAB hebben tussen april 2021 en februari 2022 samen met stakeholders gekeken wat nodig is om De Nieuwe Poort ook in de toekomst goed te laten functioneren.

Met de nieuwbouwontwikkelingen van Langs Eem en Spoor wordt het  op termijn steeds drukker. Een goede doorstroming is daarom belangrijk. 

De onafhankelijke procesbegeleiders van SOAB hebben in januari 2022 het Eindrapport studiefase De Nieuwe Poort opgeleverd. 

In dit eindrapport staan 2 varianten als meest kansrijk genoemd:

• een kruising (variant De Wit)
• een variant met een aangepaste rotonde (variant voorkeursplein)

In het rapport zijn ook uitgangspunten opgenomen die belangrijk zijn bij de verdere uitwerking van de plannen.

Amersfoort werkt aan andere manieren van mobiliteit. Niet langer vinden we de auto het belangrijkste vervoermiddel, maar juist andere vormen zoals wandelen, fietsen en openbaar vervoer. Om de klimaatcrisis tegen te gaan zijn schonere vormen van mobiliteit noodzakelijk. Ook moet in de openbare ruimte meer plek komen voor ontmoeten en groen. Dat betekent minder auto’s op straat. 

De nieuwe visie heeft ook invloed op de keuzes voor de lange termijn voor De Nieuwe Poort. Daarmee kunnen we pas verder als duidelijk is hoe de visie er uit ziet.

Met de ontwikkeling van het gebied Langs Eem en Spoor (De Wagenwerkplaats, Trapezium, het Eemplein, De Nieuwe Stad en de Kop van Isselt) tot woon- en werkgebied neemt de druk op De Nieuwe Poort de komende jaren alleen maar toe. Tot 2030 worden hier zo’n 5.000 woningen worden gebouwd. Ook dan moet het gebied toegankelijk blijven.

Al sinds 2015 doen we onderzoek naar De Nieuwe Poort. Bekijk het overzicht van documenten.

Vragen over dit project? Neem contact op met projectleider Mark Keultjes. Hij is bereikbaar via telefoonnummer 14 033 of via e-mailadres denieuwepoort@amersfoort.nl.