Maatweg

1.5 Leeswijzer

Dit bestemmingsplan bestaat uit drie delen: een verbeelding waarop de bestemmingen in het plangebied zijn aangegeven, planregels waarin de regels voor de op de verbeelding vermelde bestemmingen zijn opgenomen en een toelichting waarin de achtergronden van het bestemmingsplan zijn beschreven. De verbeelding vormt samen met de planregels het bindende deel van het bestemmingsplan.

In hoofdstuk 2 geven we een korte beschrijving van de huidige situatie in het plangebied. In hoofdstuk 3 gaan we in op het beleidskader dat voor het plangebied geldt. Naast het Structuurplan Maatweg en het Inrichtingsplan Maatweg wordt daarbij ingegaan op de belangrijkste rapporten en besluiten die in de afgelopen tijd zijn verschenen c.q. genomen.

In hoofdstuk 4 staat de planbeschrijving. Hierin geven we aan welke overwegingen een rol speelden bij het bestemmen van het plangebied en welke ruimtelijke keuzes hierbij zijn gemaakt. Hierbij kan het bijvoorbeeld gaan om een gebouw met een maatschappelijke functie (in dit geval een medisch centrum) waarbij gekozen is voor een bestemming waarin meerdere functies mogelijk zijn, zoals ook ondergeschikte horeca. In dit hoofdstuk wordt dan onderbouwd waarom daarvoor gekozen is. Verder is in dit hoofdstuk aangegeven welke nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen met dit bestemmingsplan mogelijk zijn gemaakt (ten opzichte van het te vervangen bestemmingsplan) en welke ruimtelijke overwegingen hierbij een rol speelden. Daarnaast zijn in het verleden ruimtelijke procedures gevolgd, die in dit bestemmingsplan worden vastgelegd. Tot slot gaan we in op de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande bestemmingsplannen.

In hoofdstuk 5 staan alle relevante milieuaspecten centraal, zoals luchtkwaliteit in het plangebied, bodemkwaliteit, flora en fauna en duurzaamheid. In dit hoofdstuk zijn zowel het relevante milieubeleid als de concrete gevolgen hiervan in het plangebied vermeld. Aangezien het thema 'milieu' binnen de ruimtelijke ordening een grote rol speelt, ook in de wetgeving, is besloten om alle aspecten die hiermee samenhangen in een apart hoofdstuk onder te brengen.

Een toelichting op de bouw- en gebruiksregels zoals die op de verbeelding en in de (plan)regels zijn opgenomen, is terug te vinden in hoofdstuk 6. De uitvoerbaarheid (economisch en maatschappelijk) van het bestemmingsplan komt aan de orde in hoofdstuk 7.

Bij deze toelichting horen de volgende bijlagen:

• 1. Reactienota inspraak en vooroverleg (voorontwerp PPC 16 januari 2007);
• 2. Notitie verkeer, behorend bij Reactienota inspraak en vooroverleg;
• 3. Eerste bijlage bij Notitie verkeer;
• 4. Tweede en derde bijlage bij notitie verkeer;
• 5. Vaststelling hogere grenswaarden voor nieuwbouw ziekenhuis;
• 6. Externe veiligheidsrisico's irt de nieuwbouw van een ziekenhuis;
• 7. Aanvullende rapportage Externe veiligheid 2011 ziekenhuis;
• 8. Externe veiligheid Rova 
• 9. Onderzoek luchtkwaliteit vanwege ziekenhuis (2007) 
• 10. Rapportage luchtkwaliteit DHV 2008 ziekenhuis;
• 11. Ziekenhuis Maatweg verkeersberekeningen
• 12. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (reconstructie) vanwege ziekenhuis;
• 13. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Maatweg 
• 14. Archeologisch onderzoek terrein Meander MC
• 15. Verkenning buskansen Ringweg Koppel - Maatweg;
• 16. Samenwerkingsovereenkomst Grebbeliniedijk
• 17. Natuurwaarden van structuurplan Maatweg in de gemeente Amersfoort;
• 18. Toetsing inrichting Maatweggebied aan het nee,tenzij regime;
• 19. Actualisatie Natuurtoets voor ziekenhuisterrein
• 20. Rapportage voorkomen van vleermuizen op Maatweg 1, 2011;
• 21. Aanvullend onderzoek vleermuizen ziekenhuisterrein
• 22. Dijkversterking - beoordeling natuurwet en regelgeving
• 23. Nee tenzij toets fietspad
• 24. Samenvatting MER fase 2
• 25. Liniedijk en MOB complex Amersfoort in historisch perspectief
• 26. Basiseisen woningbouw Amersfoort
• 27. Bodemonderzoek Schans 21
• 28. Archeologie: regelgeving en beleid

Zoals de naam al aangeeft zijn alle reacties uit de inspraak en het vooroverleg in 2006 in een apart rapport opgenomen. Naar aanleiding van inspraak en het vooroverleg is aanvullend verkeersonderzoek verricht. Er is voor gekozen om alle aspecten met betrekking tot het verkeer in een afzonderlijk rapport (Notitie Verkeer) op te nemen.

Het bestemmingsplan is conform de IMRO-standaard (informatie model ruimtelijke ordening) vervaardigd. Hierdoor is het bestemmingsplan eenvoudig in te brengen in het gemeentelijk (raadpleeg-)systeem en kan het bestemmingsplan op een eenvoudige wijze worden uitgewisseld met andere overheden zoals de provincie. De nieuwe digitale systematiek heeft weliswaar gevolgen voor het vertrouwde kaartbeeld en de opbouw van de voorschriften, maar sluit naadloos aan bij de huidige eisen van het bestemmingsplan.