Regelmatig verwijdert de gemeente verkeerd gestalde fietsen en bromfietsen bij het Stationsplein. Dit gebeurt op grond van de Algemene plaatselijke verordening. Medewerkers van Stichting De Opstap ruimen ook fietswrakken op. De verwijderde fietsen worden opgeslagen bij Stichting De Opstap aan Vanadiumweg 26 in Amersfoort (bedrijventerrein de Isselt). Eigenaren van verwijderde (brom)fietsen kunnen deze ophalen bij Stichting De Opstap na overlegging van de sleutel en tegen betaling van € 15,00. Dit bedrag wordt verhoogd met opslagkosten als de fiets pas vier weken na ruiming wordt opgehaald. De (brom)fietsen worden maximaal 13 weken opgeslagen.

Stichting De Opstap

Vanadiumweg 26 Bekijk de locatie op het plattegrond van Amersfoort (via Google Maps).

Openingstijden:

Maandag tot en met vrijdag van 08.30 tot 16.00 uur.
Zaterdag van 10.00 tot 12.00 uur.
In vakantieperiodes kunnen andere openingstijden gelden.

Locaties fietsenstallingen bij NS-station Amersfoort

Treinreizigers die hun (brom)fiets bij station Amersfoort willen stallen, kunnen dit tegen betaling doen in de bewaakte stallingen van de NS. De onbewaakte fietsenstallingen kunt u hier vinden:
- Op het Stationsplein
- Bij de stationsingang aan de BW-laan
- Aan het einde van de Kersenbaan (Smallepad)
- Tegenover de ingang aan de noordzijde van het station (kant Soesterkwartier)

Is uw fiets niet meegenomen door De Opstap?

Dan kunt u via internet bij de politie aangifte doen van diefstal.

De aanpak van dit probleem is een zaak van de politie; stoepparkeren is verboden en het is aan de politie om daar tegen op te treden. Als parkeren op de stoep veelvuldig gebeurt is dat een teken dat er te weinig parkeerplaatsen zijn. In sommige gevallen wordt de situatie dan gelegaliseerd: er komen dan parkeerplaatsen op de stoep.

De gemeente kan zelden ingaan op dit verzoek. De route van een buslijn en daarmee de halteplaatsen worden bepaald door de busmaatschappij (in overleg met de gemeente). Uitgangspunt is zoveel mogelijk reizigers te bedienen. De reistijd moet zo kort mogelijk zijn. Daarnaast is het streven dat niemand verder dan 400 meter hoeft te lopen om een bushalte te bereiken. Dat maakt dat een halteplaats niet overal kan komen.

Dat kan alleen als de verkeersveiligheid in het geding is. De gemeente beoordeelt dat bij een dergelijke aanvraag.

Dat zal niet snel gebeuren. Op de hoofdwegen door de stad zullen altijd vrachtauto’s rijden. Dat is in het algemeen belang van de stad. In wijken zullen ook vrachtwagens komen, bijvoorbeeld om winkels te bevoorraden. Ook in die gevallen geldt een algemeen belang, want van winkels maken veel mensen uit de buurt gebruik. Met het verbieden van vrachtverkeer in bepaalde straten zal het probleem zich naar andere straten verleggen. Waarschijnlijk wordt het dan ook groter. De oorspronkelijke weg is bijna zeker de kortste voor de chauffeur; een andere weg is langer en als daar meer mensen aan wonen, hebben meer mensen met overlast te maken.

De mogelijkheden voor kleine verkeersmaatregelen hangen af van de wijk waar u woont.

Bestaande wijk

Verkeersmaatregelen worden niet snel op verzoek aangelegd. Als u een verzoek indient zal de gemeente eerst de noodzaak onderzoeken. Is die noodzaak er dan krijgt verzoek meer of minder prioriteit. Daarbij wordt gekeken naar gevolgen voor veiligheid, doorstroming van verkeer, oversteekbaarheid van [hoofd]-wegen en het straatbeeld. Ook moet er voldoende budget zijn.

Nieuwe wijk

Met nieuwe wijken is nog weinig verkeerskundige ervaring. Klachten uit nieuwe wijken krijgen hogere prioriteit bij onderzoek naar noodzaak. De reden is dat bij de opzet van de wijk mogelijk situaties over het hoofd zijn gezien die met voorrang aangepast moeten worden.

Drempels worden niet snel op verzoek aangelegd. Bij een verzoek om een drempel zal de afdeling Verkeer van de gemeente onderzoeken of de straat objectief onveilig is door klachten en ongelukken te inventariseren. Vervolgens wordt gekeken of een verkeersdrempel de beste oplossing voor het probleem is. Mocht het besluit tot aanleg van een drempel volgen dan wordt met aanleg van de drempel gewacht tot de straat wegens andere projecten wordt herbestraat, bijvoorbeeld vanwege rioleringswerkzaamheden.